Die Frachtkosten für Konsumgüter werden deutlich steigen

Forschungsstatistiken von Clarkson zeigen, dass die Frachtkosten für Konsumgüter deutlich gestiegen sind, aber immer noch nicht so hoch sind wie während der Pandemie.

Der Grund dafür ist, dass die Seefrachtkosten bei den meisten Gütern nur einen geringeren Anteil am Preis der Konsumgüter selbst ausmachen. Beispielsweise lagen die Kosten für den Versand eines Paares Schuhe von Asien nach Europa im November letzten Jahres bei etwa 0,19 US-Dollar, stiegen Mitte Januar 2024 auf 0,76 US-Dollar und sanken Mitte Februar wieder auf 0,66 US-Dollar. Im Vergleich dazu könnten die Kosten auf dem Höhepunkt der Epidemie Anfang 2022 bei über 1,90 US-Dollar liegen.

Laut einer Schätzung von Oxford Economics liegt der durchschnittliche Verkaufswert eines Containers bei etwa 300.000 US-Dollar, und die Kosten für den Transport eines Containers von Asien nach Europa sind seit Anfang Dezember 2023 um etwa 4.000 US-Dollar gestiegen, was darauf hindeutet, dass der durchschnittliche Warenpreis Im Container würden sich die Kosten um 1,3 % erhöhen, wenn die vollen Kosten umgelegt würden.

Im Vereinigten Königreich beispielsweise stammen 24 Prozent der Importe aus Asien und die Importe machen etwa 30 Prozent des Verbraucherpreisindex aus, was bedeutet, dass der direkte Anstieg der Inflation weniger als 0,2 Prozent betragen wird.

Herr Saunders sagte, die negativen Schocks für die Lieferketten, die durch starke Preissteigerungen bei Nahrungsmitteln, Energie und weltweit gehandelten Gütern verursacht würden, würden nachlassen. Allerdings führen die Krise am Roten Meer und der damit verbundene starke Anstieg der Transportkosten zu einem neuen Angebotsschock, der, wenn er anhält, später in diesem Jahr für neuen Aufwärtsdruck auf die Inflation sorgen könnte.

In den letzten drei Jahren sind die Inflationsraten in vielen Ländern aus verschiedenen Gründen stark gestiegen und die Inflationsvolatilität hat erheblich zugenommen. „In letzter Zeit haben diese negativen Schocks begonnen, nachzulassen und die Inflation ist rapide gesunken. Aber die Krise am Roten Meer hat das Potenzial, einen neuen Angebotsschock auszulösen.“ "Er sagte.

Er prognostizierte, dass die Zentralbanken ihre Geldpolitik als Reaktion auf einen Anstieg der Inflation, selbst wenn dieser durch einen vorübergehenden Schock verursacht wurde, eher straffen müssten, wenn die Inflation volatiler wäre und die Erwartungen stärker auf tatsächliche Preisbewegungen reagieren würden Erwartungen wieder stabilisieren.